从历史来看，国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《环境保护部 工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（公告2016年第4号）等规定，自2017年1月1日起，成都市将严格按照国五排放标准办理轻型汽油车、重型柴油车笔者在近期赶往了成都北新车管所了解情况，从现场情况来看，由于，年末恰巧赶上小车1.6排量以下购置税减半政策的尾巴，办理业务的人特别多。除了大量办理小车业务的人以外，也有不少等待办理邮政环卫车型上户的公司。所以，有需要办理国四邮政环卫车型上户的卡友赶紧抓紧时间了。
    外地车转入 参照成都政策据了解，申请办理转入登记的机动车，业务办理相关政策不变（须符合国四及以上排放标准要求）。外地车辆转入成都须符合国四及以上排放标准要求，本地车辆则不需要。值得提醒的是，在今年12月底买的车辆，因为各种原因需要在元旦之后办理上户的，则以全国统一的机动车销售发票上的时间为准。国五实施 厂家车型趋势的转变（仅含客车和公交、环卫、邮政用途车）的新车上户业务，不达标的新车将不能办理上户业务。一个窗口办理新车上户业务排号人数达到192人
    近期参加了成都当地的重汽王牌、成都大运汽车商务年会。从年会现场也不难发现在法规的影响下，参展车型的一些趋势转变。
场都是国五，不管事哪家商用车整车生产企业，展出的车型不仅是邮政环卫车型满足国五排放标准，其他轻、中重型柴油车几乎都已经达到国五排放标准，并且已经在积极准备国六排放技术。新能源发力，在各大车企年会期间，现场除了展出有传统燃油的国五车型外新能源车型也是今年展会的重头戏，并且数量上创历史新高。除了已有车型以外，不少的新能源车型也在紧锣密鼓的研发之中。
    其实，国五的实施正如某位经销商说的一句话，厂家在排放升级总如何取舍是为关键的问题，国五车的生产或者制造势必会导致成本增加。那么，这里我们不妨大胆猜想一下，未来新能源车型是否会在新一轮的排放升级过程中获得契机呢？
再次提醒一下，2017年1月1日起，成都地区对邮政环卫一类车型正式开始执行国五排放标准，邮政环卫国四车型上户或者说购车开票尽量控制在1月1日之前。
    程力高空作业车厂家秉承质量，诚信，共赢的理念，谋客户之所求，解客户之所需，竭尽全力为客户提供安全，可靠，稳定，高效的高空作业车。衷心地感谢新老客户一直以来对我们的支持与厚爱，我们将不断努力，持续不断的改进，为客户提供更具性价比的产品，实现客户与公司的共赢！看看“国五标准”到底是指的什么。国五标准是指国家环保部发布的《第五阶段机动车污染物排放标准》，对汽车排放的尾气成分中CO、NOx等污染物做出了更为严格的规定。从历史来看，国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《环境保护部 工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（公告2016年第4号）等规定.